液氮儲存容器使用中會有一個(gè)常溫低溫“碰撞”問題！

液氮罐航空鋁材真空結(jié)構(gòu)，未注入液氮之前都是材料本身溫度，屬于常溫，而液氮深低溫-196℃，兩者相差較多。一次性大量注入低溫液體至液氮容器中，強(qiáng)烈的冷熱對比，容器被迫短時(shí)間內(nèi)由常溫變?yōu)榈蜏?，本身就是對材料的刺激?/p>

為避免冷熱交替造成的液氮容器真空不足，建議用前先預(yù)冷，尤其是新罐子！

那液氮儲存容器該怎么預(yù)冷呢？

預(yù)冷，其實(shí)就是先將罐子冷卻再大量注入液氮！

操作方式就是先注入少量液氮，等到容器溫度下降至接近液氮，再緩緩注滿！

要怎么判斷溫度下降完成，可以注滿呢？

答：需要關(guān)注液氮罐中沸騰現(xiàn)象是否消失！

冷熱交替，不止罐子遇冷，液氮也遇熱，低沸點(diǎn)的它會氣化，氣化就會出現(xiàn)大量冒“白煙”的沸騰現(xiàn)象，我們需要觀察，看沸騰是否消失。消失就說明“降溫”完成，可以注滿液氮了。

液氮儲存容器的預(yù)冷，易被忽略，又很重要，會直接影響罐子的使用壽命，需要特別注意哦！